Как судить, является ли смазка заклятых подшипников нормальной?

Как определить, нормальна ли смазка с подшипником заклинателя:

Внешнее наблюдение:

Условие смазки: обычно смазка должна быть равномерной и тонкой (цвет варьируется по модели), свободна от комков, стратификации или примесей. Небольшая равномерная пленка масла должна быть видна в пробелах. Аномальные признаки включают в себя: почерневшие, закаленные/комковатные, эмульгированные и отбеленные (проникновение воды), прореживание до маслянистой консистенции (высокотемпературная недостаточность) или полное сушку с металлическими следами (дефицит смазки).

Печать: обычно смазка должна быть нетронутой. Ущерб или выдержка могут привести к утечке смазки и вторжению примесей (пыль, железные заявки и т. Д.).

Пользовательский опыт:

Гибкость вращения: обычно смазка должна чувствовать себя гладкой и легкой, с равномерной инерцией. Ненормальные признаки включают в себя: сложность поворота, дергание, тяжесть (дефицит смазки или упрочнение смазки и блокировку) или ощущение дергания под определенными углами (неравномерное распределение смазки).

Рабочий шум: обычно смазка должна быть низкой и однородной (в первую очередь звук трения на колесо-земле). Аномальные знаки включают в себя: «шелест», «скрип», или металлическое трение (дефицит смазки, сухое шлифование), сопровождаемое вибрацией, что может указывать на ухудшение смазки.

Вспомогательные инспекции:

Интервалы обслуживания: расширенные периоды без смазки (особенно в высокочастотной, высокотемпературной и пыльной среде) могут легко привести к истощению жира или ухудшению жира.

Temperature: After continuous operation, touch the bearing area. Normally, it should be close to ambient temperature or slightly warm (≤40°C). Abnormally hot (>50 градусов) может указывать на недостаточную смазку или смазку смазки из -за высоких температур.

Инспекция разборки (профессиональная): интерьер должен быть равномерно покрыт смазкой, без сухости, комков, эмульгирования, износа металла или ржавчины.

Стандарты основного: достаточное количество смазки, равномерное состояние, без загрязнения, гладкого и тихого вращения, а также чрезмерного нагрева. Это можно быстро определить путем наблюдения за смазкой, ощущения сопротивления и контроля уровня шума