Подходят ли резиновые кастеры для использования на ледяных и снежных дорогах?

Резиновые камни плохо работают на ледяных и снежных дорогах, создавая значительную опасность безопасности. Это в первую очередь связано с несоответствием между их материальными свойствами и холодной, скользкой природой ледяных и снежных условий:

Сильно неадекватная анти скользящая производительность: коэффициент трения ледяной и снежной поверхности чрезвычайно низкий. Резиновая затвердевание и теряет свою эластичность ниже 0 градусов, резко уменьшая трение со льдом, что делает его чрезвычайно подверженным скольжению и скольжению (особенно на склонах или при загрузке). Анти-скользкие канавки также становятся неэффективными при низких температурах.

Низкотемпературная хрупкость: низкие температуры делают резиновую хрупкость, значительно снижая его сопротивление износа. При переворачивании примесей (гравия, частиц льда) во льду и снегу протектор колеса склонна к растрескиванию, разбиванию или даже ломанию, значительно сокращает свою жизнь.

Ледяя и снежная адгезия и заклинка: лед и снег на резиновом колесе таяет, а затем замораживает при контакте с холодными температурами, образуя «ледяную кору» на протекторе, увеличивая сопротивление прокатывании, вызывая задержку, встряхивание оборудования и усугубление проскальзывания и износа.

Подходит только для краткосрочных чрезвычайных ситуаций (риск остается высоким):

Подходит только для очень легкого накопления снега/тонкого льда (<1 cm).

Низкие нагрузки (меньше или равны 30 кг), низкие скорости и короткие расстояния (<10 minutes).

Избегайте склонов и многолюдных участков.

Рекомендуемые альтернативы:

Полиуретановые (PU)-покрытые кастеры: обеспечивают превосходную гибкость и износостойкость при низких температурах по сравнению с резиной, а протектор против скольжения обеспечивает усиление сцепления.

Пневматические шины: высоко эластичные, с глубокими бороздками (например, снежными шинами), которые копаются в льду и снегу, обеспечивая отличную сцепление, что делает их подходящими для среднего и тяжелого наружного оборудования.

Шизированные кастеры (металл/резина): шпильки проникают на поверхность льда, чтобы обеспечить сильную сцепление, что делает их подходящими для коротких, высокоинтенсивных операций в экстремальных снежных и ледяных условиях.

Резюме: резиновые кастеры не подходят для регулярного использования на ледяных и снежных дорогах. Они могут стать хрупкими при низких температурах, скольжении и палке, что приводит к серьезным проблемам безопасности и износа. Полиуретановые колеса, пневматические шины или колеса с шипами должны быть предпочтительны для безопасности и долговечности.